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車市彌漫免息“迷霧”貸款購車擦亮眼

2013-11-05 14:52:38
來源:網絡

進入傳統銷售淡季的汽車市場依舊噱頭十足,優惠打折此起彼伏,銀行貸款信用卡、汽車金融公司紛紛亮出“誘惑”底牌,零利率業務的競爭更是趨于白熱化。

車市彌漫“零利率”促銷熱

繼2009年零利率貸款風火一把之后,目前更多汽車品牌都與其展開合作,聯手推出零利率免息車貸優惠方案,其中,熱門品牌通用別克、雪佛蘭,以及一汽豐田、東風雪鐵龍等車市一線品牌紛紛加入,而上海大眾于去年四季度推出的免息免手續費金融優惠政策的市場高聲勢則延續到了如今。

銀行方面對車貸事務的緊張程度絲毫不亞于汽車金融公司。中行、建行、寧波銀行、招行等銀行的信用卡分期購車頻頻露臉,其中值得注意的是,建行龍卡分期購車、中行車貸通12期車貸均實行零利率,并且部分車型實行免手續費。

中國最大的貸款服務平臺“易貸中國”聯合創始人陳順愛對此表示,按照規定,銀行或金融公司并不能發放零利率貸款,所謂的零利率并非沒有利息,只是將利息壓力轉嫁給了廠商和經銷商,由他們向銀行及金融公司支付。

專家忠告:莫讓“免息”迷了雙眼

“沖動是魔鬼”,一句市井談笑風生的話,卻能恰如其分的體現到零利率貸款買車現狀。

免息貸款買車并非百利而無一弊。首先,推出免息貸款優惠的車型一般都是按市場指導價銷售,與打折車型相比,免息貸款不排除有高于普通貸款購車價的嫌疑。另外,目前市場上的車貸手續費,主要在4%-7。5%的區間內,不同經銷商、不同銀行,手續費收取比例差異較大。以東風日產為例,其部分車型24期手續費為4。5%,而更有其他品牌的手續費高達7%,且在首付時需一次交清。

“零利率貸款購車其實就是一種變相的促銷,但購車者無疑是處于受益方的。”陳順愛表示,購車利率一般是基準利率上浮10%,十萬元的車價,三年期的貸款利息就將近1萬元,對于普通消費者而言,如果手續費能控制在低位,零利率帶來的實在顯而易見。

專家提醒消費者,廠家為減少自身風險,往往在執行零利率的業務時,將首付比率較高,且時限僅有1-3年。因此,消費者在貸款購車時應當足夠冷靜,不僅要關注月供的輕松程度,關注所購車型的市場售價,同時要考慮首付、尾款的還款壓力以及手續費的承受能力,并且要核實清楚貸款過程中可能發生的其他費用,比如對保險購買的規定。考慮周全,才不失為一次暢快的高性價比購車。

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