海特高新今日披露半年報，公司上半年實現主營業務收入1.06億元，同比增長13.22%，實現歸屬于母公司股東的凈利潤2973.78萬元，同比微增1.22%，但是，乏善可陳的業績并未阻擋機構對公司的看好，諾安旗下多只基金二季度大幅增持公司股份。

作為國內航空維修領域的龍頭企業，海特高新的業務范圍主要包括航空機載設備檢測、維護和修理，以及航空培訓等領域。從公司半年報看，2011年上半年航空維修行業可謂挑戰與機遇并存。一方面，面對國家為應對持續上升的通脹壓力而不斷出臺宏觀緊縮政策的經濟環境，航空運輸業從2010年開始的回升步伐逐漸趨緩，其他交通方式對民航運輸的替代作用逐漸顯現，增大了民航企業經營壓力，也加大了航空維修業發展的壓力。另一方面，國家“低空開放”政策的全面推進，通用航空相關項目建設的大規模啟動，又為公司提供了前所未有的發展機遇，機構在二季度增持公司股份，或許正是看中這個行業的整體性機會。

海特高新的最新股東名單顯示，截至二季度末，諾安基金公司旗下諾安中小盤精選、諾安價值增長和諾安股票證券投資基金等三只基金合計持有公司1457萬股，占公司流通股本比例逾5%，而在一季度末，僅有諾安股票證券投資基金持有325萬股。此外，中國人壽旗下的“分紅－個人分紅-005L-FH002”產品也在二季度大幅增持了海特高新。

在分析人士看來，公司未來的增長不乏亮點。隨著國內航空事業的整體推進，公司所處的市場結構正在朝有利于公司維修業務增長的方向改變。公司稱，下半年將完成“一站式”服務商業模式推廣工作，使公司維修業務有較穩定的市場。同時，公司新購的模擬機投入使用，也有望成為新的利潤增長點。由于國內模擬機的短缺，使得民航飛行員的培訓能力嚴重滯后于機隊的擴張速度。據興業證券分析，目前我國全飛行模擬機尚有6臺的缺口，每年還需新增7至8臺。該公司6月份兩臺適用于新機型A320-200的模擬機投入使用，培訓能力得到釋放，預計每年可新增凈利潤2500萬元左右。公司披露，目前已完成第4、5臺模擬機引進、安裝和調試等相關工作，將著力加強市場推廣，力爭下半年實現預期效益。此外，公司的航材租賃業務和公務機服務也在持續推進之中。

公司還擬推進軍品業務，其今日披露，擬以自有資金對公司全資子公司海特亞美增資4500萬元。公司表示，此舉意在將海特亞美打造成公司軍品業務平臺，以提高軍品業務生產經營能力和市場競爭力，提升公司未來整體效益。本次增資完成后，海特亞美注冊資本擴充為5000萬元，公司直接持有海特亞美96%股權，公司另一全資子公銀燕創新持有海特亞美4%股權。

財務數據顯示，截至2011年6月30日，海特亞美總資產為1639.02萬元，凈資產為1656.64萬元；2011年上半年，并未實現營業收入，凈利潤-59.90萬元。